クレーンの伸縮ブームの原則を知っていますか？

トラッククレーンのブームは、クレーンの最も重要な部分です。クレーンは、ブームの上部にあるプーリーブロックを使用して、ウィンチワイヤーロープをサポートして重い物体を吊り下げ、ブームの長さと角度に応じて持ち上げ高さと作業半径を変更します。ブームの役割はオブジェクトを停止および輸送することですが、さまざまなブーム構造と技術により、クレーンのパフォーマンスと効率が非常に異なります。

1.トラッククレーンブーム構​​造
トラッククレーンのブームには、一般に、メインアームと補助アームが含まれます。トラッククレーンのメインブームには2種類のタイプがあります。1つはプロファイルとパイプで溶接されるトラス構造ブーム、もう1つはさまざまなセクションのボックス構造ブームです。トラッククレーンの開発により、トラッククレーンの主なブームはほとんどボックス構造であり、トラス構造はごくわずかです。
トラッククレーンの前腕の役割は、前腕の高さが要件を満たすことができない場合、前腕の端で前腕を接続することです。 Spinnakerは光オブジェクトのみを持ち上げることができます。一般的に、ブームは1つしかなく、2つ以上の折りたたみブームまたは望遠鏡ブームがあり、その中で折りたたみ式のトラスブームが最も一般的です。

2、トラッククレーンブーム伸縮原理
（1）クレーンブームの望遠鏡形式は次のとおりです。
1.連続した伸縮メカニズム - 各望遠鏡アームが特定の順序で拡大および拡張します。
2.同期望遠鏡メカニズム - 各伸縮群の望遠鏡相対速度は同じです。
3.独立した望遠鏡メカニズム - 各ブー​​ムは、独立して望遠鏡のメカニズムにすることができます。
4.伸縮式メカニズムの組み合わせ - 望遠鏡ブームが3つ以上のセクションである場合、上記の2つの伸縮法を同時に望遠鏡メカニズムに使用できます。

（2）望遠鏡メカニズムの技術によれば、トラッククレーンは、PIN油圧伸縮式メカニズムと自動伸縮機構に分割することができます。
1.針を含まない油圧伸縮メカニズムの利点は、腕の長さが変化するのに便利であり、作業腕の長さは多くの種類であり、実用性が強いことです。欠点は、自己重量がマシン全体の安定性に大きな影響を与えることです。
ピンの完全な油圧伸縮メカニズムは、異なる組み合わせ形態を持つことはありません。複数の油圧シリンダーとロープの列であり、単一の油圧シリンダーまたは複数の油圧シリンダーと2列のロープでもあります。
多油圧シリンダーとロープ列の特徴は、最後の望遠鏡アームがワイヤーロープで格納され、他の望遠鏡アームが多段階シリンダーまたは多段階シリンダーまたは多段階シリンダーまたは単一ステージシリンダーライナーによってシリンダーによって直接格納されることです。その結果、最後の望遠鏡の腕のセクションはより大きく異なりますが、他のアームセグメントのセグメントはより少なくなります。
2.自動ピン拡張メカニズムは、電子技術を測定する精度の長さを使用して、単一シリンダー、インターロックシリンダーピン、アームピンを採用します。その利点は、軽量、マシン全体の安定性への小さな影響、速度の速度、ブームのセクションの小さな変化、剛性を高めることですが、技術的な困難、高コスト、ブームの長さは少なくなります。 （内側のアウトシーケンスから）

自動ピンタイプの拡張メカニズムには、インターロックシリンダーピンとアームピンがあり、シリンダーピンはブームの両側に設計されており、アームピンはブームプレーンで設計されています。その利点は、単純な構造、強力なセルフロックであり、不利な点は、大きな変形アームピンを引き出すのが難しいため、引き抜くために前後に伸ばす必要があることです。
トラッククレーンのブーム構造と望遠鏡の原理を理解した後、トラッククレーンのパフォーマンスの重要なポイントを理解できます。購入時には、特定の作業ニーズに応じて、独自の車のクレーン製品を選択できます。